蘇州河簡(jiǎn)介：

　　蘇州河上的橋：真正意義上的橋梁始建于19世紀(jì)末，溝通當(dāng)時(shí)英美租界的蘇州河口的“威爾斯橋”。原先此橋?yàn)槟窘Y(jié)構(gòu)，20世紀(jì)20年代在其側(cè)另建鋼結(jié)構(gòu)大橋，即著名的外白渡橋。到上海解放的時(shí)候，位于城區(qū)的蘇州河段先后建成了18座大橋。19世紀(jì)所建多為木結(jié)構(gòu)，20世紀(jì)初改為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。這些橋中不少為租界工部局所建或改建，因此一般橋梁都集中于蘇州河?xùn)|段，且多帶有濃郁的歐洲城市拱橋風(fēng)格。　　蘇州河原名吳淞江，在外白渡橋匯入黃浦江，在租界時(shí)期，外國(guó)僑民常常從這里搭乘船去往蘇州，所以蘇州河的名字應(yīng)運(yùn)而生。對(duì)于老上海人來(lái)說(shuō)，蘇州河不僅僅是一個(gè)地名。這一條分隔了繁華的十里洋場(chǎng)和瑣碎不堪的弄堂的河，被許多藝術(shù)家賦予了獨(dú)特的文藝氣息。蜿蜒綿長(zhǎng)的蘇州河水，恰似緩慢搏動(dòng)的歷史脈絡(luò)，目睹著上海這座東方明珠的變遷。

　　萬(wàn)國(guó)建筑博覽會(huì)的名字用在蘇州河也同樣恰當(dāng)，坐落于四川路橋北的郵政局大樓（上海郵政博物館）便是這些建筑中較為突出的一座。大樓建成于20世紀(jì)20年代中期，8層高的塔樓雄偉而不呆滯，頂部為巴洛克風(fēng)格的裝飾亭，原有天使群雕和兩組主題雕像，配以大樓兩側(cè)的科林斯柱，端莊秀麗。

　　蘇州河兩岸還曾是大型工廠的聚集地，近年來(lái)，政府大力整治，工廠慢慢已經(jīng)遷出了蘇州河地區(qū)。許多畫(huà)家、藝術(shù)家看上了這些空曠的廠房，將它們租下當(dāng)作工作室、畫(huà)廊等，M50創(chuàng)意園便是其中的代表。相比起泰康路的藝術(shù)街，這里多了些粗獷的倉(cāng)庫(kù)風(fēng)格，非常有特色。

　　近年來(lái)徒步蘇州河的活動(dòng)正在悄悄興起，下面徒步線路總長(zhǎng)約15公里，供參考：中山公園地鐵站（2號(hào)出口）（向北）—>凱旋路（向西）—>萬(wàn)航渡路—>周家橋創(chuàng)意中心（沿著萬(wàn)航渡路向東）—>曹楊路橋（向北過(guò)河）—>光復(fù)西路—>江寧路人行橋—>（向南過(guò)河）—>宜昌路（往東）—>中潭路（往東）—>莫干山路—>M50創(chuàng)意園（向東）—>美國(guó)國(guó)家插畫(huà)博物館（向東）—>西蘇州路—>普濟(jì)橋—>（向北過(guò)河）—>光復(fù)路（向東）—>四行倉(cāng)庫(kù)（光復(fù)路181）—>北蘇州路—>四川北路上海郵政博物館。